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部落客鐵路與華北鄉村變遷1880—1937哈燒新品

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內容簡介: 本書抓住了近代華北地區近代化進程的命門——鐵路，論述鐵路對城市、市鎮和鄉村的促進，分析了與近代工礦企業起步、城鄉市場體系重構、城鄉產業結構變遷、鄉村社會結構變動的關系，最後歸總在鐵路對城鄉經濟關系和鄉村社會變遷關系上。利用大量的第一手檔案和資料論證鐵路對華北地區，尤其是鐵路沿線城鄉社會經濟近代化的促進作用。
熊亞平，1976年出生，陝西省丹鳳縣人，2001年7月畢業於新疆大學歷史系，獲歷史學學士學位。同年9月進入南開大學歷史學院學習，分別於2004年7月和2007年7月獲歷史學碩士、博士學位。2007年11月進入南開大學經濟學院理論經濟學博士後流動站從事博士後研究，2009年12月進入天津社會科學院歷史研究所工作。主要研究方向為近代華北區域史，在《近代史研究》、博客來網路書局《中國經濟史研究》等刊物上發表論文十余篇。

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• 作者： 熊亞平
• 出版社：人民出版社
• 出版日期：2011/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

觀光自行車人氣跌 擬調整收費

中國時報【程炳璋╱台南報導】

台南市觀光自行車去年3月起在安平3處景點推動試營運，預計每月可達1萬人次使用，沒想到使用人次卻愈來愈低，今年2月起採計次收費，更加銳減，7月民營後更慘，只剩原先評估值的1％，台南市觀光旅遊局正考慮調整收費價格與方式。

台南市被稱為悠閒、慢活城市，去年3月起觀旅局嘗試先在安平區3處景點試營運設置觀光自行車租賃站，試營運期間提供免費的觀光自行車給觀光客使用，單月最高使用人次曾達1800人，市府還強調會陸續再增加18處租賃站。

可惜市府缺乏觀光自行車的行銷，眼見試營運已1年半，租賃站仍僅3處示範點，使用人次未見增加，反而逐漸下滑。觀旅局卻在今年2月開始計次收費，每次租金100元，更令使用率慘不忍睹，市府賠錢經營5個月，7月起民營化，交給業者經營。

民營化的觀光自行車使用數更是奄奄一息，8月慘跌至109使用人次，半年來的平均使用者僅百餘位，僅是觀旅局營運時發出豪語每月平均1萬人的1％左右。

台南市缺乏健全的公共自行車規畫，台南市議員邱莉莉服務處主任林義文日前聯繫觀旅局，得知租用情形每況愈下，邱莉莉18日要求官方改善，觀旅局人員已表示，其他縣市自行車的租賃有些用計時方式，台南目前為計次，未來對於租賃方式將會重新檢討，再提出新的計畫。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/觀光自行車人氣跌-擬調整收費-215007298.html

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